你知道我國為何耗資700億在海上修建這個(gè)深水港嗎？它也是全球最大的港口。上海洋山深水港也叫舟山港，它位于浙江省舟山市嵊泗縣的群島之上。那為什么都叫它上海洋山港呢？

    原來這個(gè)地方是2002年由上海租下來，并投資建設(shè)的，周期是50年。因此現(xiàn)在港口的管理運(yùn)營也都是由上海負(fù)責(zé)。同時(shí)這里也是上海國際航運(yùn)中心的深水港區(qū)，距離上海30多公里，由唯一一條長達(dá)32公里的東海大橋連接著。截止2021年，它的貨物吞吐量達(dá)到了12億噸。是美國所有港口的總和，并且已經(jīng)連續(xù)12年位居世界第一。但在洋山港建起之前，上海的港口只能容納一些較小的船舶航行。隨著海運(yùn)行業(yè)快速發(fā)展，越來越多的大型船舶參與其中。像這艘馬士基號(hào)長300米，寬40多米，必須要達(dá)到15米的水深才能夠通行。而當(dāng)時(shí)上海港口最大水深只有12米，并且退潮的時(shí)候只有七八米的水深。不僅大船進(jìn)不來，很多小船都要等待四五個(gè)小時(shí)漲潮后才能進(jìn)港。因此很多大船都選擇了日本，以及韓國的港口。為了不讓到嘴的鴨子飛了，洋山港計(jì)劃也就孕育而生。

    其實(shí)我國早在1995年的時(shí)候，就已經(jīng)開始戰(zhàn)略布局洋山港了。因?yàn)槟抢锼?5-20米，東部島嶼密集，形成了天然的避風(fēng)港。并且靠近我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長三角，因此是建造港口的最佳選擇。最終經(jīng)過6年時(shí)間，多達(dá)4,000名科研人員參與調(diào)研跟設(shè)計(jì)，洋山港未來的模樣被規(guī)劃出來。于是2002年洋山港正式破土動(dòng)工，它是由幾十座互不相連的小島構(gòu)成，而建設(shè)者們需要將島嶼之間20米深的大海填平，來把這些島嶼連接成一個(gè)整體

建成后總面積將達(dá)到10平方公里。